Štruktúra valcového lítium{0}}iónového článku sa zvyčajne skladá zo štyroch primárnych komponentov-katódy, anódy, separátora a elektrolytu-spolu s pomocnými komponentmi, ako je plášť, uzáver, tesnenie a bezpečnostný ventil.
Za predpokladu identických chemických systémov a materiálov sa cylindrické články môžu pochváliť zrelším výrobným procesom v porovnaní s prizmatickými a vreckovými článkami, ktoré ponúkajú výrazné výhody v zmysle vysokej konzistencie produktu, zvýšenej bezpečnosti a nižších nákladov.
V súčasnosti možno na základe fyzických rozmerov bežne dostupné cylindrické články na trhu kategorizovať na typy malého{0}}formátu a veľkého{1}}formátu. Medzi typické malé-bunky patria modely 18650 a 21700; v ich nomenklatúre prvé dve číslice označujú priemer bunky, zatiaľ čo nasledujúce dve číslice označujú jej výšku. Veľkoformátové cylindrické bunky sú príkladom 46-série 4680 a zahŕňajú aj modely ako 34-séria (34110, 34120) a 40-séria (40135).
Dizajn „full{0}}tab“ (alebo „tables“) predstavuje jednu zo základných štrukturálnych inovácií, ktoré sa vyskytujú vo veľkých-cylindrických batériách, ako je model 4680. Táto konštrukcia zahŕňa orezanie okrajov zberačov prúdu do špecifického tvaru, ktorý po zložení vytvorí súvislú vodivú koncovú plochu, ktorá je potom priamo privarená k doske zberača prúdu. V porovnaní s tradičnými bodovými-dotykovými plôškami, celý- dizajn plôšky výrazne rozširuje oblasť vedenia prúdu a skracuje dráhu toku elektrónov, čím podstatne znižuje vnútorný odpor batérie. Napríklad vnútorný odpor batérie 4680, ktorá využíva celý-výstup karty, možno znížiť pod 15 mΩ. Tento dizajn účinne zvyšuje výkon batérie a možnosti rýchleho{12}}nabíjania a zároveň zvyšuje jej energetickú hustotu. Niektoré-veľkoformátové valcové batérie s úplným-konštrukciou plôšky podporujú ultra{16}}rýchle nabíjanie až 6C.
Na úrovni integrácie batériového systému technológia Cell{0}}to{1}}Chassis (CTC) eliminuje potrebu tradičných batériových jednotiek a modulov priamou integráciou valcových článkov do konštrukcie podvozku vozidla, čím sa zvyšuje efektivita využitia priestoru o 10 % až 20 %.
